在中国上海

自从2016年3月25日上海史上最严的限购政策开始以来，催热了环沪城市圈的楼市；不管对于开发商还是购房者，都选择了环沪城市的开发和投资。

而且上海城市总规划提出：到2040年上海常住人口控制在2500万左右，其实当前上海常住人口已经基本上快要达到这个目标，那也就是说还有20来年的时间里，上海常住人口几乎没有变化。变化的只是人口结构和人才调整，也就是将要腾笼换鸟，那么势必更加会将一些人口导入到环沪城市里，以便让更适合人才留在上海。

再加上上海的房价高昂，环沪城市圈的房价相对来说较低，形成很大的剪刀差，足够吸引投资者或无奈的刚需者选择这些城市。

对于这些环沪城市来说，真正能实现同城化的城市是哪个城市呢？

《上海市城市总体规划(2017—2035年)》获国务院批复，为上海未来近20年发展指明方向。规划图上显示，上海和杭州为两大主要城市，与江苏南通、常州、无锡、苏州、浙江湖州、嘉兴、绍兴、宁波、舟山在内9座地级城市，属于同城化都市圈。

上海市中心至各地市区的通达时间（小时）

昆山，在这其中吸收着苏州的精华、享受着上海的利好。无疑，是幸运的。

规划图中可以看出，上海往东和往南是大海发展受到牵制，往北是长江入海口，目前也被阻隔，每次假期苏通大桥都会拥堵近10个小时以上。而上海向西与苏州无缝对接，作为行政边界和上海直接接壤的城市，昆山是上海扩大开放形势下的最直接的受益者。从地铁到高铁，再到高速，昆山已经全面与上海对接。

昆山花桥位置十分优越，夹在嘉定和青浦之间几乎被上海所包围。实际上，到花桥比到青浦还要方便。2013年前，花桥只是昆山最东部的一个小镇。2013年底，地铁11号线开通，上海的触角就已完全和花桥融合。

很显然，环沪城市中真正和上海能实现同城化的非昆山花桥莫属！昆山已经有高铁、地铁对接上海，实现了区域交通无缝对接，规划中的地铁S1号线，以及正在策划中的一卡通全覆盖、区域过路费减免等都将进一步促进昆山融入上海。